Největší hráči na tuzemské železnici slaví rekordní rok 2023. České dráhy vydělaly skoro čtyři miliardy a přilákaly 164 milionů cestujících. Jančurův RegioJet pak počítá s téměř půlmiliardovým ziskem.
Největší hráči na tuzemské železnici slaví rekordní rok 2023. České dráhy vydělaly skoro čtyři miliardy a přilákaly 164 milionů cestujících. Jančurův RegioJet pak počítá s téměř půlmiliardovým ziskem.
„Kdo nastoupí, neprohloupí.“ První cestující by se v nejmodernějším vlaku Českých drah, který může jet rychlostí až 230 km/h, mohli svézt už v květnu, tvrdí generální ředitel národního dopravce Michal Krapinec.
„Kdo nastoupí, neprohloupí.“ První cestující by se v nejmodernějším vlaku Českých drah, který může jet rychlostí až 230 km/h, mohli svézt už v květnu, tvrdí generální ředitel národního dopravce Michal Krapinec.
České dráhy si připravily doslova „výprodej na železnici“. Prodejní seznam ČD nabízí desítky motorových vozů, kterým vévodí kultovní motoráky 810 a 809. Důvody prodeje jsou klesající turnusová potřeba, rozvoj a modernizace regionálního vozového parku.
České dráhy si připravily doslova „výprodej na železnici“. Prodejní seznam ČD nabízí desítky motorových vozů, kterým vévodí kultovní motoráky 810 a 809. Důvody prodeje jsou klesající turnusová potřeba, rozvoj a modernizace regionálního vozového parku.
Únava, rozhořčení, ale i rezignace, tak dnes hodnotili cestující na hlavním nádraží v Berlíně už čtvrtou stávku strojvedoucích společnosti Deutsche Bahn (DB) za poslední měsíce.
Únava, rozhořčení, ale i rezignace, tak dnes hodnotili cestující na hlavním nádraží v Berlíně už čtvrtou stávku strojvedoucích společnosti Deutsche Bahn (DB) za poslední měsíce.
Blokády dálnic, silnic a stávky na železnici přišly pro Německo v nejméně vhodnou chvíli, jelikož tamní ekonomika spadla do recese. A to není dobrá zpráva ani pro Česko.
Blokády dálnic, silnic a stávky na železnici přišly pro Německo v nejméně vhodnou chvíli, jelikož tamní ekonomika spadla do recese. A to není dobrá zpráva ani pro Česko.
Na Masarykově nádraží v Praze dnes oficiálně začala jeho přestavba. Vznikne platforma nad kolejištěm, lepší spojení s Florencí a namísto dosavadních sedmi kolejí budou vlaky přijíždět na kolejí devět. Bude také nový vestibul a odpočinková plocha. Hotovo má být v roce 2027 a přestavba vyjde na 3,39 miliardy korun.
Na Masarykově nádraží v Praze dnes oficiálně začala jeho přestavba. Vznikne platforma nad kolejištěm, lepší spojení s Florencí a namísto dosavadních sedmi kolejí budou vlaky přijíždět na kolejí devět. Bude také nový vestibul a odpočinková plocha. Hotovo má být v roce 2027 a přestavba vyjde na 3,39 miliardy korun.
