370 tisíc korun za elektromobil. Čínský BYD začal cenovou válku s benzínovými vozy

Čínská automobilka BYD se pustila do boje s benzinovými auty, a to tím nejlepším možným způsobem: představila svůj nový levný elektrický vůz. Po vypuštění modelu nazvaného Qin Plus EV Honor Edition na trh, se BYD nechal slyšet, že „oficiálně zahajuje novou éru, kdy elektřina je levnější než ropa.“

Po překonání Tesly (stalo se tak v závěru loňského roku) a získání titulu výrobce s nejvíce prodanými elektromobily na světě pokračuje BYD ve smělých plánech. I když je BYD nejznámější díky svým levným elektromobilům, jako jsou Dolphin, Atto 3 a Seal, automobilka dokázala nedávno proniknout do nových segmentů.

Číňané se chovají stejně jako Baťa a Ford – opisují a kopírují. Teď se musíme učit my od nich

Co stojí za úspěchem čínských automobilek, které nyní v elektromobilitě válcují evropskou konkurenci? Podle hlavního analytika Hrot24 Miroslava Zámečníka to je kromě předvídavosti také průmyslová špionáž. 

Co stojí za úspěchem čínských automobilek, které nyní v elektromobilitě válcují evropskou konkurenci? Podle hlavního analytika Hrot24 Miroslava Zámečníka to je kromě předvídavosti také průmyslová špionáž. 

Loni v lednu představil BYD svou ultra-luxusní značku Yangwang s počátečními cenami kolem 140 tisíc dolarů (cca 3,3 milionu korun). Už v září pustil Yangwang na trh svůj první model – terénní automobil U8. Minulý měsíc pak následoval první ultra-luxusní sedan Yangwang U7.

Z dosud známých informací plyne, že sedan U7 je vybavený čtyřmi elektrickými motory (na každé kolo připadá jeden) s celkovým výkonem téměř 1300 koní a dojezdem na jedno nabití až 500 mil (800 kilometrů).

Značka rovněž brzy představí svůj první elektrický supersportovní vůz Yangwang U9, a to letos 25. února. Z 0 na 100 kilometrů v hodině má údajně zrychlit za méně než dvě sekundy.

Elektromobily se bez dotací v Evropě neprodávají. Hlavně Německo má problém

Největší evropská ekonomika zrušila dotace na koupi elektromobilů a prodeje se okamžitě propadly. Tržby z prodeje elektromobilů budou i letos v Německu klesat.

Největší evropská ekonomika zrušila dotace na koupi elektromobilů a prodeje se okamžitě propadly. Tržby z prodeje elektromobilů budou i letos v Německu klesat.

BYD zároveň pustil na trh nové verze dvou svých sedanů s cílem dále ukrajovat z tržního podílu benzinových vozidel. Automobilka dodala na trh hybridní model Qin Plus Honor Edition s třemi významnými aktualizacemi. Verze DM-i (PHEV) začíná na cenové hladině 79 800 jüanů (zhruba 270 tisíc korun) a má dojezd až 120 kilometrů (74 mil).

Plně elektrická verze Qin Plus EV má pět modelů s cenami v přepočtu od 370 tisíc do 460 tisíc korun. Plně elektrická verze zahrnuje elektromotor s až 134 koňskými silami (100 kW) a maximálním točivým momentem 180 Nm. Pohánět ho bude baterie buď o kapacitě 48 kWh, nebo 57,6 kWh, přičemž dojezd bude činit 420, respektive 510 kilometrů. 

Musk se bojí Číňanů. Bez zavedení cel prý jejich automobilky převálcují trh

Šéf americké automobilky Tesla označuje čínské výrobce za nejkonkurenceschopnější na světě. Bez obchodních bariér podle něj převálcují většinu světové konkurence. 

Šéf americké automobilky Tesla označuje čínské výrobce za nejkonkurenceschopnější na světě. Bez obchodních bariér podle něj převálcují většinu světové konkurence.